压铸铝合金箱体电池技术原理讲解_上海湘辰铝业有限公司

　　Al-Mg铝合金的性能特性是：室内温度结构力学性能好;抗腐蚀强;铸造性能较为差，结构力学性能的起伏和壁厚效用都很大;长期性应用时，有因时效性功效而使合金的塑性变形降低，乃至铸造件出現裂开的状况;铸造件造成晶间腐蚀裂痕的趋向也很大等。Al-Mg合金的缺陷一部分相抵了它的优势，使其在运用层面遭受建议的限定。

二、Al-Zn 合金铝合金箱体

　　Al-Zn铝合金铸造件经当然时效性后，可得到较高的结构力学性能，当锌的摩尔质量超过10%时，抗压强度明显提升。此合金的缺陷是耐腐蚀性差，有晶间腐蚀的趋向，铝压铸的时候容易热裂。常见的Y401合金流通性好、易填满凹模，缺陷是产生出气孔选择性大，硅、铁成分较少时，易热裂。

　　三、Al-Si 合金铝合金箱体

　　因为Al-Si铝合金具备结晶体溫度间距小、合金中硅相有非常大的凝结汽化热和很大的比热、线收拢指数也较为小等特性，因而其铸造性能一般要比别的铝合金为好，其充型工作能力也不错，热裂、缩松趋向也都较为小。Al-Si共结晶中常含的延性相(硅相)总数至少，摩尔质量仅为10%上下，因此其塑性变形比别的铝合金的共结晶好，仅剩的延性相还可根据变质处理来进一步提高塑性变形。

铝合金箱体电池技术原理

　　1、铸造铝合金的运用。铸造铝合金在轿车生产加工中运用较为普遍，且能够依据不一样的轿车生产制造要求出示不一样铸造方式。在原先的销售市场中，铸造铝合金关键用以柴油发动机、轮圈、及其防撞钢梁等。铸造铝合金电池包箱体，应用的历史时间也较为长。但原先主要产品都选用传统式铸造方式，箱体表层不光滑，精密度低，且样子简易，箱体壁厚不可以过薄铝合金箱体电池技术原理之一。

　　2、形变铝合金的运用。形变铝合金与铸造铝合金对比具备更高的任意性与抗压强度优点，其合金成分相对性较低，一般被用以汽车装饰件、零部件、排热系统软件和车体控制面板等位置。形变铝合金包括一系列铝合金板才，在其中抗压强度高，铝合金箱体电池可锻性好的类型，早已被用以生产制造电池包箱体和摸组。

　　3、铝基高分子材料的运用。这种铝合金原材料具备优良的规格可靠性，且具备较密度低，较高的抗压强度，在轿车生产制造运用中可以造成缓解疲劳、抗破裂等优点。

　　4、铸造具备下列优势：铝合金箱体电池熔模铸造件拥有很高的规格精密度和表层光滑度，规格精密度一般达到 CT4-6(砂模铸造为 CT10-13，铝压铸为 CT5-7);铝合金箱体电池设计方案灵便，能够铸造出高宽比繁杂的铸造件;绿色制造，型沙中无有机化学粘接剂，超低温下模料对自然环境没害，旧砂利用率95%之上。

　　5、熟石膏型能用：以做成规格高精度粗糙度及残余地应力低的铸造件，具备很多别的铸型不具备的特性：能精准拷贝样子，可让铝铝合金箱体电池合金铸造件的粗糙度做到0.8~3.2μm;导热系数低，厚壁位置易详细成型，超薄可铸出 0.5毫米的厚壁;可生产制造样子繁杂的铸造件。

　　6、铝合金的种类和性能好：铝合金箱体铝元素是地表中成分zui丰富多彩的化学元素，约占8. 13%。铝质量数为13，相对原子质量27，，溶点660℃，相对密度2.7g/cm^3 。铝合金零部件的具体相对密度，依据制作工艺方式不一样，在小范畴内转变，铝合金箱体铝压铸的2.6-2.63 g/cm^3 上下，挤压成型的2.68-2.7 g/cm^3，煅造的2.69-2.72 g/cm^3。

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